1. Rò rỉ thân van:
Lý do: 1. Thân van có vết phồng rộp hoặc vết nứt;2. Thân van bị nứt khi hàn sửa chữa
Cách xử lý: 1. Đánh bóng các vết nứt nghi ngờ và khắc chúng bằng dung dịch axit nitric 4%.Nếu vết nứt được tìm thấy, chúng có thể được tiết lộ;2. Đào và sửa chữa các vết nứt.
2. Thân van và ren cái giao phối của nó bị hỏng hoặc đầu thân bị gãy hoặcVAN BIthân cây bị uốn cong:
Lý do: 1. Vận hành không đúng cách, tác động quá mạnh vào công tắc, hỏng thiết bị giới hạn và hỏng bảo vệ quá mô-men xoắn.;2. Chỉ vừa khít quá lỏng hoặc quá chặt;3. Quá nhiều hoạt động và tuổi thọ dài
 
Điều trị: 1. Cải thiện hoạt động, lực lượng không có sẵn quá lớn;kiểm tra thiết bị giới hạn, kiểm tra thiết bị bảo vệ quá mômen;2. Chọn vật liệu phù hợp và dung sai lắp ráp đáp ứng yêu cầu;3. Thay thế phụ tùng
 
Thứ ba, rò rỉ bề mặt khớp nối nắp ca-pô
 
Nguyên nhân: 1. Lực siết bu lông không đủ hoặc bị lệch;2. Gioăng không đạt yêu cầu hoặc gioăng bị hỏng;3. Bề mặt khớp bị lỗi
 
Xử lý: 1. Siết chặt các bu lông hoặc làm cho khe hở của mặt bích nắp cửa giống nhau;2. Thay miếng đệm;3. Tháo rời và sửa chữa bề mặt bịt kín của nắp cửa
Thứ tư, rò rỉ bên trong van:
 
Lý do: 1. Đóng không chặt chẽ;2. Bề mặt mối nối bị hư hỏng;3. Khe hở giữa lõi van và thân van quá lớn khiến lõi van bị võng hoặc tiếp xúc kém;4. Vật liệu làm kín kém hoặc lõi van bị kẹt.
 
Xử lý: 1. Cải thiện hoạt động, mở lại hoặc đóng cửa;2. Tháo rời van, mài lại bề mặt bịt kín của lõi van và chân van;3. Điều chỉnh khe hở giữa lõi van và thân van hoặc thay đĩa van;4. Tháo rời van để loại bỏ kẹt;5. Thay thế lại hoặc làm bề mặt vòng đệm
 
5. Lõi van bị tách khỏi thân van khiến công tắc bị hỏng:
 
Lý do: 1. Sửa chữa không đúng cách;2. Ăn mòn ở phần tiếp giáp của lõi van và thân van;3. Lực công tắc quá mạnh, gây hư hỏng mối nối giữa lõi van và thân van;4. Gioăng kiểm tra lõi van bị lỏng và phần kết nối bị mòn
 
Điều trị: 1. Chú ý kiểm tra trong quá trình bảo trì;2. Thay thanh cửa bằng vật liệu chống ăn mòn;3. Không mở van một cách mạnh mẽ hoặc tiếp tục mở van sau khi vận hành chưa mở hết;4. Kiểm tra, thay thế phụ tùng hư hỏng
 
Sáu, có vết nứt trên lõi van và chân van:
 
Lý do: 1. Chất lượng bề mặt liên kết kém;2. Chênh lệch nhiệt độ lớn giữa hai bên van
 
Xử lý: sửa chữa các vết nứt, xử lý nhiệt, đánh bóng xe và mài theo quy định.
 
Bảy, thân van hoạt động không tốt hoặc công tắc không di chuyển:
 
Lý do: 1. Nó được đóng quá chặt ở trạng thái lạnh và nó sẽ nở ra sau khi được làm nóng hoặc quá chặt sau khi được mở hoàn toàn;2. Đóng gói quá chặt;3. Khe hở thân van quá nhỏ và nó bị giãn ra;4. Thân van đã được khớp với đai ốc Chặt, hoặc ren khớp bị hỏng;5. Vòng đệm bị lệch;6. Thân cửa bị cong;7. Nhiệt độ trung bình quá cao, khả năng bôi trơn kém và thân van bị ăn mòn nghiêm trọng
 
Cách xử lý: 1. Sau khi làm nóng thân van, hãy thử mở từ từ hoặc mở hết cỡ và chặt rồi đóng lại;2. Kiểm tra độ mở sau khi nới lỏng đai đệm;3. Tăng khoảng cách thân van một cách thích hợp;4. Thay thân van và dây Cái;5. Điều chỉnh lại các bu lông đệm kín;6. Nắn lại hoặc thay thế thanh cửa;7. Sử dụng bột than chì nguyên chất làm chất bôi trơn cho thanh cửa
 
Tám, rò rỉ đóng gói:
 
Lý do: 1. Vật liệu đóng gói không đúng;2. Đệm đệm không bị nén hoặc lệch;3. Phương pháp cài đặt bao bì là sai;4. Bề mặt thân van bị hư hỏng
 
Xử lý: 1. Chọn bao bì chính xác;2. Kiểm tra và điều chỉnh đệm lót để tránh sai lệch áp suất;3. Lắp đặt bao bì theo đúng phương pháp;4. Sửa chữa hoặc thay thế thân van